24日下午，一列載有165臺汽車產(chǎn)品的中歐班列從長春遠(yuǎn)達(dá)鐵路綜合貨運場站駛出。佟曉寧 攝
24日，一列載有165臺汽車產(chǎn)品的中歐班列從長春遠(yuǎn)達(dá)鐵路綜合貨場出發(fā)，其將經(jīng)黑龍江同江口岸出境，歷經(jīng)25天抵達(dá)東歐，全程近1萬公里。
2015年8月，長春—滿洲里—歐洲貨運班列開通，這是吉林省首條中歐班列。憑借特殊的區(qū)位優(yōu)勢，這條線路很快成為中國東北、華北、華南地區(qū)以及日韓等國與歐洲對接的便捷物流通道。此后，吉林省又運行了“長琿歐”等中歐班列，服務(wù)的中外企業(yè)逐年增多。
中歐班列“長同歐”的運營管理方、吉林省國華資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司總經(jīng)理李巖介紹，該班列正式運行后，將為吉林省外運貨物特別是汽車產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)拓寬了物流通道，進(jìn)一步放大吉林省汽車支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，同時也利于外貿(mào)企業(yè)更好地開拓歐洲市場。
吉林省官方介紹，中歐班列是該省主動融入“一帶一路”倡議的重要平臺和實施對外開放的重要載體，中歐班列“長同歐”的開通，為吉林省與歐洲的物流溝通增加了更多運行方案，將進(jìn)一步加快吉林省對外開放步伐。(完)
中新社10月24日刊發(fā)，法國歐洲時報網(wǎng)轉(zhuǎn)載
