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中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中車長(zhǎng)客股份公司”)7日對(duì)外發(fā)布消息，由該公司研制的哥倫比亞西部有軌電車項(xiàng)目模型車已在長(zhǎng)春下線，該模型車將在哥倫比亞進(jìn)行展示。
哥倫比亞波哥大西部有軌電車項(xiàng)目是連接首都波哥大市與昆迪納馬卡省各城市的通勤通道，主要包括設(shè)計(jì)、融資、修建、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)并移交全長(zhǎng)約39.64公里的雙線有軌電車線路等工作。該項(xiàng)目于2020年初正式簽署，中國(guó)土木工程集團(tuán)聯(lián)合多家單位成功競(jìng)得。
哥倫比亞西部有軌電車項(xiàng)目是哥倫比亞第一個(gè)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目。該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，將惠及相關(guān)地區(qū)數(shù)百萬居民，大幅縮短民眾通勤時(shí)間、充分拉動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、促進(jìn)沿線各市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，該項(xiàng)目還注重環(huán)境保護(hù)，采用100%電力牽引，在長(zhǎng)達(dá)21.5年的運(yùn)營(yíng)期內(nèi)，預(yù)計(jì)可減少16.5萬噸溫室氣體排放。
中車長(zhǎng)客股份公司介紹，項(xiàng)目列車為6輛編組低地板有軌電車，4動(dòng)2拖，運(yùn)營(yíng)時(shí)兩列車重聯(lián)行駛，在車體長(zhǎng)度、承載能力、牽引制動(dòng)性能、智能化水平、乘坐舒適度等方面均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先。
據(jù)了解，針對(duì)運(yùn)營(yíng)地區(qū)高海拔空氣稀薄、太陽輻射強(qiáng)等環(huán)境特點(diǎn)，列車提升了設(shè)備的絕緣耐壓和散熱功能，進(jìn)一步增加系統(tǒng)的可靠性，并且在非金屬材料中增加了抗老化元素，降低了紫外線對(duì)部件壽命的影響。
中車長(zhǎng)客股份公司介紹，項(xiàng)目列車重聯(lián)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)度達(dá)105m，最大載員1220人，是當(dāng)前世界商業(yè)運(yùn)行車體最長(zhǎng)、載客能力最強(qiáng)的有軌電車。超長(zhǎng)的車體為乘客提供了寬敞、舒適的乘坐空間，一應(yīng)俱全的坐席區(qū)、站立區(qū)、自行車區(qū)、輪椅區(qū)可滿足各類乘坐需求。
為保障運(yùn)行安全，項(xiàng)目列車還配有主動(dòng)式障礙物探測(cè)系統(tǒng)，提前預(yù)警前方軌道上的障礙物。中車長(zhǎng)客股份公司介紹，列車在設(shè)計(jì)階段就結(jié)合了21.5年的長(zhǎng)周期維保需求及全壽命周期管理的理念，綜合規(guī)劃出超長(zhǎng)的大修周期和便捷的檢修程序，降低了車輛維護(hù)成本，將為用戶帶來更加可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。(完)
（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
(編輯：王思博)
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